Matt Fairbrother ist ein einzigartiger Mensch. Ein Rätsel. Eine MTB-Enduro-Maschine mit beeindruckenden technischen Fahrkünsten. Aber wer ist Matt Fairbrother? Was treibt ihn an? Was geht in seinem Kopf vor? Wir haben ihn interviewt, um es herauszufinden, und das hat Matt gesagt:
Der harte Weg
In den letzten Jahren habe ich mir in den Mountainbike-Medien einen Namen gemacht, indem ich die Dinge anders angegangen bin, immer den harten Weg gewählt habe. Anfangs war dieser Ansatz keine Wahl, sondern eine Notwendigkeit – ich hatte kein Geld, und es war meine einzige Möglichkeit, dorthin zu gelangen, wo ich hin wollte. Im Laufe der Zeit habe ich begonnen, das Unbehagen zu genießen und es sogar zu suchen. Leiden hat seine Momente; manchmal ist es erfüllend, andere Male nicht so sehr. Es kommt in Wellen – gute und schlechte Tage.
Ich würde nicht sagen, dass ich ein großes, ehrgeiziges Ziel habe. Stattdessen suche ich immer nach der nächsten größeren Herausforderung. Dieser Prozess hat kein Ende – ich bin nie zufrieden. Ich habe nie etwas abgeschlossen und mich zufrieden zurückgelehnt, um meine Arbeit zu bewundern. Es geht immer darum, „Was kommt als Nächstes?“ zu fragen.
Es gibt immer extreme Höhen und Tiefen, aber meistens vergesse ich sie am nächsten Tag und stürze mich in die nächste Herausforderung. Vielleicht ist das der Grund, warum ich mich immer wieder in solche Situationen bringe. Es ist alles Teil der Fahrt – große Höhen und Tiefen, aber nichts, was ich als Favorit benennen könnte.
Große Tage mit Whoop
Ich hatte einige riesige Tage mit Whoop, einem Gerät zur Gesundheitsüberwachung, das Dinge wie Herzfrequenzvariabilität (HRV), Schlaf und allgemeine Erholung verfolgt. Es gibt dir einen 'Körper-Score' basierend auf deiner Leistung. Meine größten Tage haben die Höchstwerte erreicht und dann die niedrigsten Erholungspunkte an aufeinanderfolgenden Tagen erreicht.
Zum Beispiel, während der Nelson Challenge Anfang dieses Jahres (in diesem preisgekrönten Kurzfilm zu sehen), begann mein Erholungspunkt bei 26, fiel für zwei Tage auf 1 und schwankte dann in den niedrigen Zehnern, bevor er wieder abstürzte. Mein HRV war so niedrig, dass es am letzten Tag fünf von fünf Warnungen auslöste. Mein Körper hasste diese Woche und ehrlich gesagt, mein Geist auch. Aber es gab trotzdem Höhen – Momente, in denen trotz extremer Erschöpfung alles einfach klickte und ich es schaffte, durchzuhalten.
Ich benutze Whoop nicht mehr, weil es mir ständig schlechte Werte gegeben hat, was nicht motivierend war. Whoop schien zu denken, dass ich meinem Körper nicht genug Zeit zur Erholung gebe, aber was weiß es schon? Für mich ist es besser, die Warnungen nicht zu sehen und einfach durchzuziehen.
Was hat es mit Schokomilch auf sich?
Es ist mein bevorzugtes Getränk. Es hat Kohlenhydrate, schmeckt großartig und hat überall auf der Welt den gleichen Geschmack. Es ist zugänglich, zuverlässig und fühlt sich einfach richtig an. Für mich ist Schokomilch der Nektar der Natur – ein kleiner Genuss, der mich antreibt.
Motivation und Einstellung
Warum treibst du dich zu massiven Ausdauer-Missionen an?
Ich weiß es nicht. Ich habe nie ganz herausgefunden, warum ich meinen Körper und Geist so stark fordere, aber ich denke, es läuft immer darauf hinaus, dass ich mich selbst übertreffen will – immer größer werden, jedes Mal, wenn ich etwas angehe. Das ist ein Motivationsfaktor, aber ich weiß nicht, warum ich so gepolt bin.
Was geht dir durch den Kopf, wenn dein Körper kurz vor dem Aufgeben ist?
Wenn ich am Limit bin, gehe ich fast in den Kampf-oder-Flucht-Modus über. Ich gebe mir einfach keine Möglichkeit, aufzugeben. Ich setze mich unter so viel Druck, dass ich niemals aufgebe. Ich halte an dem fest, was ich mir vorgenommen habe.
Wie funktioniert dein Gehirn bei großen Missionen?
Ich glaube nicht, dass viel in meinem Kopf vorgeht. Ich setze mir oft kleine Ziele, auch wenn ich ein großes Gesamtziel habe. Ich denke nie über das große Ganze nach; ich konzentriere mich auf die kleinen Schritte, um es zu erreichen.
Lustige und denkwürdige Geschichten
Eine kleine Mission, die groß wurde?
Das passiert oft. In den Bergen kann man leicht unterschätzen, was man fahren kann und was man laufen oder schieben muss. Laufen dauert viel länger, deshalb werden kleine Missionen oft zu viel größeren.
Seltsamste oder lustigste Geschichte von einer Mission?
Einmal in den USA fuhr ich versehentlich über frische Autobahnfarbe, als die Arbeiter sie gerade auftrugen. Sie wurden wütend, schrien und einer verfolgte mich sogar. Ich tauchte in einen Park ein, um mich zu verstecken, geriet aber in einen Faustkampf mit einer kanadischen Gans. Das bleibt definitiv im Gedächtnis.
Ein anderes Mal, als ich von Schottland nach Slowenien radelte, war ich so erschöpft, dass ich zu halluzinieren begann. An einem Punkt dachte ich, ich hätte halluziniert, dass ich ins Gesicht geschlagen wurde, aber als ich am nächsten Morgen aufwachte, war mein Gesicht mit Blut bedeckt. Es stellte sich heraus, dass ich tatsächlich von einem Vogel getroffen wurde.
Bist du jemals auf deinem Fahrrad eingeschlafen?
Ja, ein paar Mal. Bei Missionen, die über 24 Stunden dauern, erreiche ich einen Punkt, an dem mein Körper einfach abschaltet und ich während der Fahrt einschlafe. Einmal schlief ich beim Bergauffahren ein und fiel zu Boden – aber ich wachte unversehrt auf.
Lieblingsmusik: Weißes Rauschen Enthusiast...
Als ich nach meiner Lieblingsmusik gefragt wurde, musste ich zugeben, dass ich nie wirklich in Musik vertieft war. Es ist nicht so, dass ich sie nicht mag – es war einfach nie mein Ding. Stattdessen würde ich mich als einen kleinen Enthusiasten für weißes Rauschen bezeichnen. Ich habe immer das beruhigende Summen von statischem oder TV-Rauschen genossen, und in letzter Zeit habe ich andere Rauschfarben erkundet. Rosa Rauschen zum Beispiel ist in den letzten Wochen mein Favorit geworden. Ich liebe seinen Ton und seine Stimmung – es füllt mich einfach mit Energie.
Man könnte sagen, ich bin ein großer Fan von weißem Rauschen. Ich finde es entspannend und bin mittlerweile ein echter Enthusiast.
Leben außerhalb des Biken?
Wenn es darum geht, über andere Dinge als das Biken zu sprechen, gibt es nicht viel zu erzählen. Biken ist mein Leben – es ist das, was ich tue, und ich kann mir nicht vorstellen, dass etwas anderes seinen Platz einnimmt. Fahrräder sind meine Gegenwart und meine Zukunft.
Ich verbringe nicht viel Zeit damit, über andere Wege oder Möglichkeiten nachzudenken. Wenn es nicht um Biken geht, ist es schwer zu sagen, was die Zukunft bringen könnte. Für den Moment dreht sich alles um die Fahrt.
Reflexionen und Wachstum
Manchmal, wenn ich unter Druck gesetzt werde, stolpere ich ein wenig. Ich könnte zu viel darüber nachdenken, was ich sagen möchte und Schwierigkeiten haben, die Worte so herauszubringen, wie ich es gerne hätte. Aber das ist nur ein Teil des Prozesses – es gibt immer ein nächstes Mal, immer eine weitere Gelegenheit, es besser zu machen.
Der Schlüssel ist, weiter voranzukommen, aus jedem Moment zu lernen und die Reise zu umarmen. So gehe ich die Dinge an, sei es beim Biken oder im Leben allgemein.
Abschließend
Am Ende geht es darum, die Dinge einfach zu halten und treu zu bleiben, was zählt. Ob es der Genuss des statischen Summens von weißem Rauschen ist oder die Herausforderung, auf einem Fahrrad neue Höhen zu erreichen, ich bin glücklich, hier zu sein und das zu tun, was ich liebe. Das ist es, was alles lohnenswert macht.
